资本支出
液化天然气燃料本身可能很便宜，但是改造或新建具有专用液化天然气推进系统的船所需的金钱和时间成本很高。相比之下，Sox洗涤器需要较小的初始投资，并花费更少的时间安装。
复杂
安装后，LNG燃烧系统就很复杂，需要采取其他措施来确保安全操作，维护和加油。缺乏一致的安全和保障协议监管框架带来了另一个问题。Sox洗涤器所需的关注和维护相对较少。
可用性
明显缺乏液化天然气的分配基础设施，这引起了人们对未来可用性的怀疑。尽管液化天然气具有诱人的潜力，但它的可用性（或缺乏）将其投入了主要的劣势。相比之下，Sox洗涤器允许在满足IMO和其他法规时持续使用丰富的，便宜的HFO。
货物容量
液化天然气失去了至关重要的空间竞赛。2011年，由Germanischer Lloyd（目前DNV GL）和Man Diesel和Turbo进行的一项联合研究估计，LNG储罐存储可消耗容器船的TEU插槽的3％，直接影响盈利能力。Sox洗涤器最多只能占用0.3％的可用TEU插槽。因此，到目前为止，Sox洗涤器是更紧凑的解决方案，可以提高盈利能力。
Marpol附件VI，0.1％S（现有）
其他法规（现有和即将到来的）
更严格的公司2排放法规
2013年1月1日，根据Marpol公约的附件VI，IMO规定了所有船舶的船舶能源效率管理计划（SEMP）的实施。此后，船舶运营商已被要求制定计划减少CO的排放2和其他温室气体。上图显示了目标CO2降低水平。
更严格的Sox和PM规定
根据Marpol公约的附件VI，IMO设定了这些限制在船舶燃料中的硫。最新的限制为0.5％的外部排放控制区域（ECA）将于2020年实施。
空间和资源的创造性使用是船舶设计的标志，它是Fuji Electric的Sox Scrubber和Laser Gas Analyzer背后的指导理念。狗万manbetx手机版登录官网
狗万manbetx手机版登录官网Fuji Electric的解决方案SaveBlue是一种废气清洁系统（EGC），允许继续使用重型燃油（HFO）：它具有开环和闭环操作模式。紧凑的尺寸可促进易于安装，适合改装和新建版本。
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