铁路车辆电气设备
电动门系统
狗万manbetx手机版登录官网富士电气为轨道车辆提供电气驱动门系统，采用最先进的电力电子技术，为运输系统的安全和舒适做出了贡献。
特性
- 先进的电力电子和软件技术集成安全设计
- 准确、灵敏的阻塞检测操作
- 体积小，重量轻的设备与平板电机简化翻新从一个气动系统
- 通过消除气动管道，简化了安装以及易于维护和检查
- 直接驱动机构比传统机械驱动提供更高的可靠性
乘客门系统的变化
狗万manbetx手机版登录官网富士电机提供两种类型的门驱动系统。
FCPM开车
高效门系统，设备体积小，重量轻，节省安装空间。
FCPM驱动(1个驱动单元/ 1个门道)
特性
- 准确、灵敏的阻塞检测操作
- 高可靠性和安全设计
- 内置故障诊断功能
- 高效的维修和服务工作
- 结构简化，安装调整方便
- 低摩擦机构，便于在紧急情况和维护时手动操作门
JR-East系列E235列车
2015年11月开始收入服务
经营山手线等。
| 推力 | 40牛(最大500牛) |
|---|---|
| 中风 | 650毫米/面板 |
| 移动速度 | 最大0.36米/秒。 |
| 万博手机下载电源电压 | 100v dc |
| 控制方法 | 正弦脉宽调制 |
| 函数 | 高灵敏的障碍物检测功能、监控功能、串行通信等。 |
Yurikamome系列7300
2014年1月开始提供收入服务
经营线路有利家海滨线
| 推力 | 最大300n。 |
|---|---|
| 中风 | 700毫米/面板 |
| 移动速度 | 0.35米/秒 |
| 万博手机下载电源电压 | 100v dc |
| 控制方法 | 正弦脉宽调制 |
| 函数 | 监控功能，串口通讯等。 |
FCPM驱动(2个驱动单元/ 1个门口)
纽约交通R160B列车FCPM型侧门客运服务试验
直线电机驱动
驱动机构达到超高的可靠性。
城市通勤列车的轨道车在安全性和可用性方面的高性能记录。
直线电机驱动(1个驱动单元/ 1个门道)
特性
- 准确、灵敏的阻塞检测操作
- 高可靠性和安全设计
- 内置故障诊断功能
- 高效的维修和服务工作
- 低摩擦机构，便于在紧急情况和维护时手动操作门
台北捷运信义/松山线CR381次列车
门操作员和锁的统一结构，安装调整方便。
2012年开始提供税收服务
运营新义线/松山线
| 推力 | 最大150n。 |
|---|---|
| 中风 | 750毫米/面板 |
| 移动速度 | 0.35米/秒 |
| 万博手机下载电源电压 | 110伏直流 |
| 控制方法 | 正弦脉宽调制 |
| 函数 | 监控功能，串口通讯等。 |
JR-East系列E233列车
备用冗余控制系统，在意外故障时不发生故障。
税收服务于2008年3月开始
运营线路:东海道线、常磐线(本地服务)、新线、京约线、东北-竹馆线、西京线、横滨线
| 推力 | 40牛(最大500牛) |
|---|---|
| 中风 | 650毫米/面板 |
| 移动速度 | 最大0.36米/秒。 |
| 万博手机下载电源电压 | 100v dc |
| 控制方法 | 正弦脉宽调制 |
| 函数 | 监控功能，串口通讯等。 |
直线电机驱动(2个驱动单元/ 1个门道)
特性
- 直线电机直接驱动
- 系统冗余，每个门板都有独立驱动器
- 准确、灵敏的阻塞检测操作
- 高可靠性和安全设计
- 内置故障诊断功能
- 高效的维修和服务工作
- 低摩擦机构，便于在紧急情况和维护时手动操作门
纽约城市交通R160B列车
税务服务于2006年11月开始
操作线NYCT N线等。
| 推力 | 最大180n。 |
|---|---|
| 中风 | 650毫米/面板 |
| 移动速度 | 0.5米/秒 |
| 万博手机下载电源电压 | 37.5 v dc |
| 控制方法 | 正弦脉宽调制 |
| 函数 | 监控功能，串口通讯等。 |