狗万manbetx手机版登录官网Fuji Electric Journal Vol.62-No.8（1989年8月/1989年）
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电气铁路系统 |
电力铁路系统的现状和趋势
shigenori kinoshita
作为大众运输设施的核心，电铁路处于非常重要的位置。因此，在追求安全，舒适的运输方面，有许多要求优质的服务。为了更彻底地满足这些要求，有必要使系统整体上智能，对此电子产品的应用将是最有效的。本文概述了目前的状态，包括一些开发项目，以及电力铁路中滚动库存系统和牵引力变电站系统的前景，主要是基于与电子应用有关的事项。
电动汽车的交流电动机驱动系统
Yukinobu Morohoshi，Naoto yoshinori，Hironobu Naitou
随着GTO晶闸管的进展，AC-Motor驱动的电动汽车已被实际使用。狗万manbetx手机版登录官网富士电气施加了4500-V 3000-A反向电导GTO晶闸管，已开发了PWM转换器，VVVF逆变器和下一代Shinkansen火车和DC汽车的主变压器，并进行了整体组合地面测试。
本文描述了公司开发的主电路系统，设备的功能以及结合测试结果。
本文描述了公司开发的主电路系统，设备的功能以及结合测试结果。
213系列DC汽车的新电动系统用于Tokai Jr
Eio Hoshino，Yutaka Oohori，Kazuo inoue
从1989年3月开始，Tokai Jr开始在Kansai-Line使用新的213辆电动汽车，而Fuji Electric参加了电气系统的工程。狗万manbetx手机版登录官网使用低压直流电源系统使用超塑电机刺激系统和辅助电源系统之间的电动汽车牵引系统之间的协调设计，并将最新的晶体管应用技术包括在超级现场兴奋剂和的电气系统中辅助电路负载。
因此，作为整体系统的紧凑性，轻巧的重量和节能。本文描述了电气系统的轮廓，富士电气制造的设备以及合并测试的结果。狗万manbetx手机版登录官网
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JR AC汽车的电气设备
Yukinobu Morohoshi，Fumio Senzaki
新的JR已积极将新型汽车用于实际使用。新的783、811和719系列已被用于旧线AC汽车，这些汽车的尺寸，重量，性能和经济效率得到了改善。
本文介绍了富士制造，RS400K，RS401K和RS52的主要控制整流器，以及每个CAR牵引系统，以及用于系列783和719的AC再生制动系统的控制系统。
本文介绍了富士制造，RS400K，RS401K和RS52的主要控制整流器，以及每个CAR牵引系统，以及用于系列783和719的AC再生制动系统的控制系统。
用于滚动库存的辅助电源
Hideaki Ishibashi，Yoshihiro Konishi，Hirokazu Fujiwara
由于电力电子技术的最新进展，易于维护的静态电源转换器，尺寸较小，重量轻，低噪声已越来越多地用于滚动库存的辅助电源。
狗万manbetx手机版登录官网Fuji Electric已使用静态转换器生产和各种辅助供应。
本文概述了（1）Series-721郊区AC汽车，（2）系列24乘乘用车和（3）Kiha Series-85 Express Diesel Cars的一些供应。
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电力半导体及其用于滚动库存的冷却技术
Kazuhiro Yano，Fumiaki Kirihata
该纸概述了富士电气开发的大闸门转变（GTO）晶闸管（4500V，3000a，阳极短，反向阻塞，反向导电）。狗万manbetx手机版登录官网它还描述了大型GTO晶闸管应用技术的现状和前景，主要是在冷却技术方面，用于滚动库存中的半导体转换器。
DC冷却器系统用于滚动库存
Yoshio Furukawa，Yoshiji Hase，Hiroshi Kitajima
用于电动火车冷却器的常规系统是通过辅助电源将直流开销线电压转换为AC，并通过感应电动机驱动冷却器。与建筑物使用的冷却器相比，用于滚动库存的冷却器需要尺寸较小和重量。狗万manbetx手机版登录官网Fuji Electric开发了一个直流冷却器系统，在该系统中，开销直流电源直接驱动直流电动机，从而使用户满意。该系统剂量不需要电源；因此，它更适合于一辆或几辆车的火车，并且比AC系统的整体安装，重量和费用更凉爽。本文介绍了功能，系统和
电动铁路设备的全部管理系统
广志萨托（Hiroshi Satoh），高什（Takashi Arai）
总体管理系统已计划在电动铁路中，主要是在最近的地铁中，旨在整合与运营相关的设备的管理，并在日常运营工作和维护工作中进行更紧密的合作。在计划和系统准备时进行的调查对于精确进行管理很重要。
本文介绍了计划系统和富士电气的系统设计理念的观点。狗万manbetx手机版登录官网它还介绍了Sapporo-City交通局的管理系统的轮廓，该系统完全管理了各种设备，包括电力，预防灾难，信号和通信。
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监督控制和牵引力变电站的保护设备
Hajime Hirano，Yoshiro Makino，Takashi Arai
牵引力变电站的控制和保护技术的最新进展和为火车站分配变电站的最新进展是显着的。除了传统的面板安装型外，单位或盒子类型的数字保护继电器还在生产中。至于控制设备，分布式类型已广泛使用。集中的监督控制设备主要包括微型计算机。使用个人计算机的监视器和记录器用于监视系统。
本文介绍了富士电气的硬件，系统配置功能以及狗万manbetx手机版登录官网与这些新开发有关的功能。
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电力电子应用程序应用于牵引力系统
田中Shigeo，Shingo Tsuda，Haruki Yoshikawa
电力电子应用程序应用于牵引力系统，包括牵引整流器，再生功率吸收器半导体DC断路器等等。本文介绍了整个应用程序系统和一些已交付的系统的概述。此外，它是指正在研究的新的DC喂养系统。该系统进食3000-V DC可以适用于1500-V车，并且由于现有的汽车申请和变电站数量减少，在降低铁路电气化成本方面具有很大的价值。
DC牵引力变电站煮沸的冷却整流器
田中Shigeo，Kazuo Aibara，Kiyoshi Mukaimine
广泛使用了密封罐中含有半导体设备的单元型Flon沸腾冷却冷却的整流器，因为它们是如此可靠，易于维护，不易碎且无噪音，以满足电动铁路的需求。
狗万manbetx手机版登录官网Fuji Electric已使用无氯的氟化碳作为制冷剂开发了新的整流器，以应对最近针对Flon生产和使用的国际控制状况。
新产品的基本结构与常规构造相同，但已接近完美的制造和现场运营经验。本文介绍了标准规范，能力，构造和保护系统的阵容。
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