之前的观测船“索亚”号有一个由涡轮或柴油发动机直接驱动的螺旋桨，但由于来自冰层的强大压力，它很难驾驶。电力推进系统旋转发电机，用产生的电力驱动电机，并移动螺杆，有力而迅速地打破南极厚厚的冰层，实现平稳转向。
那么破冰工作包括哪些内容呢?首先，当破冰船的长度接近船的两到三倍时，破冰船向前冲，撞上有时超过一米厚的冰。然后，船向后拉，再次向前冲，这样的过程不断重复。出于这个原因，推进系统必须具有抗冲击能力，具有较大的旋转力，以便船舶可以从低速快速加速，并且具有易于快速向前和向后移动的机动性。狗万manbetx手机版登录官网富士电机的电力推进系统融合了当时最先进的技术和理念，并经过多次仔细测试，满足了6米破冰能力等高要求。该系统被评价为全球a级性能，因此被采用。

1965年11月20日，富士号从东京晴美码头启航。它总共被分配了四个角色;除了破冰船，它还充当运输船、观测船和直升机航空母舰。在运送完观察小组的物资后，“富士”号访问了外国基地，进行了实地观察，并为基地的运作提供了支持，然后于1966年4月8日返回。电力推进系统是富士号的核心，使所有工序都能顺利进行。
我们的电力推进系统现在使用锂离子电池，使零排放船舶成为现实。它们通过减少CO来保护环境₂它们也被输送到e-Oshima和其他完全由电池供电的自行船只上，功能强大。