功率半导体（IGBT模块）是通过高速开关（打开和关闭电源）转换AC和DC功率的电子组件。它们安装在运行铁路车的推进系统的主要逆变器中，以及为空调系统和室内照明提供电力的辅助电力系统。
　Fuji Electric has recently developed and started mass production of the HPnC, a high-capacity IGBT module that reduces power loss and saves energy. The electric railway market is expected to grow at an average annual rate of 6% in the future, reaching about 50 to 60 billion yen in 2023.*3 Fuji Electric plans to roll out the HPnC on a global scale.
*3：Fuji Electric狗万manbetx手机版登录官网的估算

HPNC配备了最新的第七代IGBT，它拥有一些业内最佳低损失表现。通过优化包装的结构，富士电气降低了内部电感，与传统产品相比，这会干扰高速开关的内部电感，狗万manbetx手机版登录官网从而降低了76％。与常规产品相比，配备了新的HPNC的逆变器将操作期间的功率损失降低了约8.6％（富士电气的高功率模块）。狗万manbetx手机版登录官网同样，结合下一章中描述的改善的热量耗散，它减少了热量的产生，与常规产品相比，大小减少了19％，体重减轻了13％。

IGBT模块故障的主要原因之一是由于操作过程中温度变化引起的压力而导致不同组件之间的界面恶化。鉴于此，富士电气已将底板狗万manbetx手机版登录官网材料从铝和碳化硅（ALSIC）的常规复合材料更改为镁和碳化硅（MGSIC）的复合材料，从而改善了热量耗散并降低了由热变化引起的应力。此外，与常规模块中的焊接接头相反，新模块的末端通过超声键合*4连接到绝缘底物上，从而降低了故障率。

传统产品需要三个独立的总线杆（电气连接的导体； DC+，DC和AC总线杆），它们在构造电路时相互重叠，这使得在使用电源半导体的平行连接时，接线配置变得复杂。
（请参阅图像。）优化该产品的终端布置使得可以在相同方向上排列三种类型的总线杆，从而易于促进电动半导体的平行（多重）连接，并为各种逆变器提供改进的组件。